"Новый Год - 2004" 1 января 2004 года, утром, я устроил себе двадцатикилометровую гонку. Велоклуб устраивает "открытие года" в 11 часов, ну и конечно я выехал без особого запаса времени, и почти сразу понял, что для того, чтобы застать компанию, мне надо ехать со средней скоростью 25км/ч. По городу, снегу, и на шипованных шинах -- мне мало не было. На место отправления я приехал как после соревнования :) А потом проехались в мирном темпе мирное расстояние. Ехало 6 человек. 2 января встречаю Ивана. И 3 числа, утром, как и планировалось, мы стартуем в мой первый зимний велопоход. Без автономии -- еда и ночёвки в цивилизации. В южной Финляндии автономию себе придумывать глупо (разве что по финансовым соображениям). День 1, 3 января, суббота Старт 9:30. Температура -15. До Kirkkonummi было вообще чудесно. Ноги, правда, приходилось согревать маханием. Покатались по катку для тренировки. Поели пиццу. Дальше -- Siuntio, продовольственный магазин, потом сворачиваем на грунтовку в сторону Lohja. Машин везде очень мало, а на грунтовке практически нет вообще. В город въезжаем уже в сумерках. Останавливаемся в Lohjan Matkakoti, рядом с автовокзалом. Внутренность напомнила гостиницу в Архангельске из похода на Ветреный Пояс -- без излишеств, но вполне прилично. Велосипеды в подвале. Ложимся в 7 вечера -- я такого не ожидал. 55 км, 3:40, 15.8 День 2, четвёртое января, воскресенье Встаём в 7. Не знаю, чему удивляться -- что так рано или что так долго спали :) Садимся в седло в 8:45. -5. Грунтовки, слабое движение. Выезжаем на дорогу номер 1 и пьём там кофе в заправке. Есть как-то пока не хочется, поворачиваем прямо на Somero, хотя на этом пути может не быть никаких сервисов до самого пункта назначения. Последние 10 км дорога идёт вдоль озера, или же разлива реки. Пытаемся выехать на лёд, и катит просто потрясающе. Наст прорубается передним колесом с диким гулом, но полосы наста чередуются с замёрзшими разливами воды из бывших трещин, по которым едется почти как по асфальту. В мотеле, на самом берегу озера, опять почти что при свете. Велосипеды в спец-сарае. Вечером прошли туда-обратно вдоль "главной улицы". 73.5 / 4:25 / 17.04 День 3, 5 января, понедельник Старт снова в 8:45. Вообще-то светает уже раньше. Продолжаем движение по озеру. Несмотря на выпавший снег, ехать можно, и гораздо интереснее, чем по дороге. Впрочем, скоро озеро кончается и надо выбираться. Как обычно в Финляндии, это делать несколько неудобно, все хорошие подходы принадлежат частным домам, и мы фактически ломимся через чью-то территорию. Двигаемся по очень тихой дороге, по сторонам в основном поля. Заезжаем обедать в Koski Tl. Рабочая столовая при заправке, размер порций как раз подходит для велосипедистов: 1 кг за 4.50 евро. Один из посетителей, оказывается, понимает, что мы говорим. Дальше идёт велопуть 59. Это просто фантастика. Дорожка в лесу, причём расчищенная. По ней нормально едется 20 км/ч, по стронам заснеженные ели. В Loimaa в 16:30, это снова как раз сумерки. Правда, там полчаса искали гостиницу. Зато в ней была сауна. Ложимся в 21 -- можно сказать, прогресс. 78.5 / 4:55 / 16.53 День 4, 6 января, вторник (финский праздник Loppiainen) Выезжаем из Loimaa опять по велопути, и это класс. Oripa:a:, кофейня, рабочий народ (кажется, в основном механизаторы). Оттуда снова по вело-59. На пересечении с 210 встречаются какие-то непонятные старые здания. И участок явно древней дороги, обсаженной огромными деревьями по бокам. Так выезжаем к озеру Pyha:ja:rvi. Там рыбаки, красивые берега, но 10-15 см снега. Ехать, если говорить честно, нельзя. Возвращаемся на шоссе, которое идёт недалеко от берега. Параллельно ему, ещё ближе к озеру, продолжается тот самый велопуть. Мы решаем, что время ещё есть, и сворачиваем на него. Он не расчищен; имеется колея, по которой ехать можно в "цирковом режиме" -- постоянно съезжая туда-сюда. За 6 км такого удовольствия я совершенно умотался. Потом остаётся уже недалеко до Sa:kyla:. Нашли там открытый R-kioski (спасение -- всё остальное закрыто из-за праздника), попили кофе, наполнили термос. В конечном пункте, Eura (самая северная оконечность озера) как по расписанию, в 16:30, с наступлением темноты. К счастью гостиница оказалась прямо на въезде. Иначе мы могли бы проискать её сколько угодно -- городок разбросанный, 3х3 километра или больше, дома все маленькие, "центральная" улица проходит сбоку. 80 / 4:25 / 18.82 День 5, 7 января, среда Вчера вечером выяснилось, что мне было бы очень желательно приехать домой на день раньше, то есть, прямо сегодня. Наметились два варианта: 40 км до Rauma или 100 до Turku. 40 -- как-то совсем мало. Есть вариант проехать петлю по островам, наверняка там красиво, но тогда это 100 км, а вечером из Rauma можно не уехать. Решились на 100 на юг. Вообще-то это не намного больше нашего обычного пробега, но одно дело проезжать, а другое -- планировать это заранее. К тому же не хочется ехать по шоссе, а качество маленьких объездных дорог неизвестно. Стартуем в 8:30. Объезжаем Pyha:ja:rvi по западному берегу. Холодно (наверное градусов 10 мороза) и дует сильный встречный ветер. Приходится останавливаться отогревать руки и ноги. До стыка, Yla:ne, 40 км, и мы даже останавливались передохнуть на полпути. Приезжаем в 11:45. Обедаем в grilli kioski. Оттуда начинается более интересная дорога, и на наше счастье расчищенная. Вокруг национальный парк. Теплеет, и едется здорово. В конце концов безо всяких запутываний выехали в Huhto, откуда в Turku идёт прямая городская дорога с велодорожкой. Остаётся всего 20 км. Как раз стемнело, но эта дорога освещена. Так нам ни разу и не удалось проехаться по полной темноте. В Turku быстро садимся в поезд, который на наше счастье ещё и останавливается на остановке, ближайшей к моему дому. Полтора часа, 10 км от станции, приехали. 106.5 / 6:40 / 16.34