Константин Шемяк – случайные заметки

В школе, которая находится в 200м от дома, и в которую в следующем году должны бы идти уже двое, обнаружилась ПЛЕСЕНЬ.
Жителю России это ничего не говорит. Ну, плесень, ну и что? А вот мы из-за этого изрядно попали. Continue Reading »

Ð’ финляндском “столичном регионе” (Хельсинки и прилегающие города-спутники) действует несколько активных велосипедных клубов. Я иногда участвую в поездках-тренировках того из них, который находится с моей стороны города – IK-32. Перевожу здесь правила зимних поездок, с небольшими собственными комментариями. Ð’ 2016 году обновлены детали. Continue Reading »

Мой бывший коллега, финн, женат на гречанке. Они жили в Финляндии, но год назад уехали в Грецию (потому коллега и бывший). Он написал нам небольшое письмо, некоторые отрывки из которого – те, что касаются восприятия греческой жизни финскими глазами, – я решил перевести и опубликовать. Continue Reading »

Готовится второе издание путеводителя “Велопутешествия за рубежом: Финляндия”. Я, как международно признанный эксперт в этой теме, породил для первого издания аж целых несколько абзацев, и вот вам чуть обновлённый и подредактированный вариант для второго. Continue Reading »

Правительство Финляндии разработало пакет OpenOffice, специально предназначенный для официального обмена документами.

Перевод статьи от 6.10.2008 из центральной финляндской газеты Helsingin Sanomat: Continue Reading »

Впервые после Индии поехал в субботнюю покатушку с клубом. С ума сойти, целых две недели пропустил.

Попутчиков было трое, как обычно в субботних “tupalenkit” посильнее меня, так что я, наученный горьким опытом, лидировать и не пытался с самого начала. Почти провисел в хвосте, “вывалился” только один раз (подождали). Маршрут:

View Larger Map

Великое моё счастье было в том, что один из участников проколол шину через 75 километров после старта, и мы постояли минут 15. Пришёл в себя. После обеденной остановки в Lohja темп чуть сбавили, и я держался замыкающим уже достаточно уверенно 🙂 Средняя скорость вышла 31.0 на дистанции 125 километров – это включая изрядный тупёж вокруг остановки (сперва не могли найти правильную кофейню, потом не могли найти выезд из неё на нужную дорогу).

Стал думать, получится ли у меня как-нибудь проехать 100 за 3 часа.

С августа 2008 года снова начинается пассажирское сообщение на пароме Хельсинки-Петербург. “Снова” – это потому что в 2004 году его запускали, но вскоре закрыли. Есть сайт.

Паром отплывает вечером и прибывает утром. Стоимость проезда в каюте немного больше цены билета на поезд. Предполагаю, что такой способ передвижения удобен для жителей одного города, желающих за один день посмотреть другой. Теперь можно приехать на один день, вернуться на том же самом пароме, не останавливаться в гостиницах, и не захватывать куски соседних дней.

Паром, вроде бы, нормального круизного класса (очевидно, что он задуман не для тех, кому нужно доехать из одного места в другое по возможности дешевле). Всё же немного наводит на раздумья то, что часть сайта находится на narod.ru (!!). Также по крайней мере один раз было изменено расписание без уведомления тех, кто уже купил билеты: жалоба на форуме, паром ушёл раньше. Будем надеяться, что это “временные трудности”.

Предыдущая часть: Финляндский авто-поезд

Рованиеми – это как бы столица финляндской Лапландии. Город стоит на слиянии двух рек. Довольно сильно разбросан – как, наверное, все города в малонаселённой местности. Ð’ прошлом году там появилась однановая достопримечательность: Continue Reading »

Месяц назад мы с детьми провели десять дней в автомобильной поездке по северной Норвегии.

“Захватывающий рассказ” рискует остаться очередной недоснятой картиной, как например рассказ про 18 дней в безлюдье на Полярном Урале. Так что буду писать его по частям, дабы хоть что-то было сделано.

Часть 1: Финляндский авто-поезд.

Continue Reading »

Сегодня проехал после работы 70 км со средней скоростью 32.1 км/ч на Vantaankosken ajo!

Подобралась идеальная группа и идеальная погода. Ехали так: Continue Reading »