2004, бревет 300 км

В прошлом году я успешно проехал трёхсоткилометровый бревет с Хельсинским клубом HePo. В этом году зимой возникли некоторые проблемы, в результате которых я почти до последнего момента не мог решить, стоит ли мне повторить такую поездку. Решил всё-таки, что стоит, и не пожалел. Подготовиться как следует не получилось; впрочем, я уже не ожидал чего-то особо нового и не боялся ехать без подготовки (предварительных двухсот километров).

Погода выдалась чудесная. Прошлогодний бревет, проходивший так же, как и этот, в начале мая, начинался с инея на траве, а ехал я в зимних перчатках. А в этот раз в коротких штанах. Тогда проблемой было не замёрзнуть, а сейчас -- не сгореть на солнце.

Маршрут проходил на восток от Хельсинки, старт, как всегда, в 6 утра. А я живу на западной окраине, чтобы успеть, встать пришлось бы в 4. Но руководитель проложил небольшую петлю, так, что в 6:30 я встретил группу недалеко от центра. К тому времени мы проехали по 12 километров. Затем -- движение через центр города. Субботним утром он выглядит отрешённо, а из-за обилия светофоров едется очень медленно. Технически это неудобное начало для дистанции, но поскольку никто никуда не ломил, мы просто спокойно прокатились по почти пустым улицам.

Участники были почти те же, что и в прошлый раз (кроме одного) Вот они: Antti, я, Reijo и Jukka. Antti ездил Париж-Брест-Париж, даже, кажется, неоднократно.

Техника не претерпела изметений с прошлого года. Я на велосипеде с рамой от Старта-Шоссе, собиравшемся как "туринг" (у этого велосипеда есть собственная страница под названием "Суп из топора"); это была его первая долгая поездка с манетками Ergo. У Antti -- Trek 520, промышленный туринг с установленными самостоятельно STI. Jukka едет на шоссейнике Olmo с двумя передними звёздами. На подъёмах приходится вставать из седла -- низких передач не хватает; но, похоже, это совершенно не мешает ездоку. Reijo на обычном велосипеде, который некоторые назвали бы "макетом": рама из "водопроводных труб", пластмассовые педали. Это не сильно мешает ему не только держать темп, но ещё и постоянно вырываться вперёд, пролетать в неправильном направлении перекрёстки и лидировать на шоссе.

Начало маршрута (после выезда из Хельсинки) -- 50 километров до Porvoo, города, в котором сохранился исторический центр. Ветер дует северо-восточный, так что сначала мы едем против ветра. Что очень хорошо, будет легче возвращаться. В Porvoo в кофейне поедаем булочки. Затем снимаем куртки, и дальнейший путь проходит под ярким солнцем. Жарко, у меня даже неожиданно кончилась вода в районе самой дальней точки маршрута, местечка Kottero. К счастью, до следующей большой остановки, Orimattila, было всего час езды.

Kottero, самая дальняя точка маршрута

После обеда, да ещё и с попутным ветром, едется чудесно. Да и раньше было неплохо. Километры с 160 до 260 прошли как-то очень быстро. А потом были подъезды к городу, развязки с автомагистралями, велодорожки (которые сами по себе очень хороши, но для передвижения на длинные дистанции не предназначены -- петляют!), по которым ехать менее здорово, но поскольку уже близко финиш, это кажется несущественными мелочами.

Так же, как и в прошлый раз, я уверился в том, что ехать следующий бревет, 400 км, не хочу. А ещё раз 300, в следующем году -- посмотрим!

8 мая 2004 г.

/Константин Шемяк (konstantin@shemyak.com) / Велосипед / Бревет 300 км, 2004г