Сии рекомендации имеют "малобюджетно-велосипедный" уклон. Задавайте Ваши вопросы, делитесь ответами.
Варианты таковы:
Изучайте страницу Геннадия Новикова. От себя добавлю, что ехать на поезде -- самое быстрое, комфортное и дорогое (не считая самолёта).
Самое дешёвое (от 10 долларов), долгое (заезжают по дороге в магазины) и неприятное (значительную часть "туристов" составляют контрабандисты, которые возят водку и сигареты). Прочитайте описание случая, когда автобус с группой был задержан на границе из-за контрабандистов. К сожалению, такие случаи не единичны. Лично мои знакомые потеряли день на границе из-за того, что пойманных водочников надо было везти обратно в Россию на том же автобусе, и турфирма никому ничего не компенсировала.
Важная деталь: на границе бывают очереди. Особенно в то время, когда едет много народа: вокруг выходных и праздников. Мне посчастливилось простоять 7 часов в пятницу вечером, а мои друзья, решившие поехать в Финляндию отмечать Новый Год, простояли 30 декабря 24 часа. Если ехать на середине недели или в какое-нибудь "нестандартное" время (например, 5 утра), есть шансы проехать без очереди.
Также прочитайте технические и юридические требования к автомобилю, зарегистрированному за пределами Финляндии.
Информация на 2002 год: Пересечение границы вне автомобиля не разрешено. По крайней мере на "выборгских" пропускных пунктах Торфяновка и Брусничное, а также на открывшемся в 2002 году пункте в Светогорске. (Кстати, Вы можете посмотреть веб-камеры их финских пар: Vaalimaa и Nujamaa соответственно, камеры развёрнуты в сторону Финляндии.) Это значит, что за несколько километров до границы с российской стороны Вас остановит и развернёт обратно рядовой пограничник, от которого вряд ли удастся узнать какие-нибудь подробности. Если ехать с финской стороны, то в худшем случае Вас опять же развернут обратно (и Вы получите по 4 новых штампа в паспорт -- выезд/въезд в Финляндию и Россию).
Илья Гуревич на форуме Велопитера пишет: Есть официальный путь - надо подать документы за две недели в штаб погранвойск, потом съездить в Выборгский погранотряд. Однако без наличия опыта общения с подобными организациями получить от пограничников чего-то нестандартное -- вряд ли простая задача.
Через Вяртсиля (с финской стороны Niirala) велосипедистов пропускали, по крайней мере, в 2003 году так проехали несколько известных мне групп и людей.
В результате велосипедистам, которые решили не пользоваться общественным транспортом, можно посоветовать ловить машины, едущие через границу (мини-фургоны типа "Газели"), как правило, их водители не упускают возможность подзаработать. Если едет группа, то, может быть, имеет смысл нанять машину специально для себя, обычно предложения есть у консульства. Лично я такого опыта не имел и цен не знаю, но подозреваю, что это будет выгоднее и удобнее многих других вариантов. Можете попробовать форум Выборга.
Информация на осень 2004: На форуме Велопитера говорят, что ограничения сняты, и теперь на велосипедах можно ездить через все 4 пункта. Пробуйте, пишите мне об успехе или неуспехе.
На странице таможенного комитета можно узнать список всех пропускных пунктов по всей России. Только передвижение через те, которые помечены словом "упрощённый", на самом деле не упрощено, а наоборот -- для проезда недостаточно загранпаспорта с визой, а нужны какие-то специальные документы, то ли из погранслужбы, то ли из местной администрации. Меня самого интересуют подробности, знаю только, что "простым людям" разрешение получить сложно.
Однако ситуация, может быть, меняется к лучшему. За 2003 год несколько групп проехали через Торфяновку. Сообщите, если Вам удалось или не удалось это сделать.
Карты бывают бумажные в Финляндии :) Стоят они там от 10 евро и больше. Карту невысокого качества (десятикилометровка) можно купить в Петербурге в больших книжных магазинах, лучших я не видел. В Финляндии есть серия карт под названием "GT Fillari", выпущенные специально для велосипедистов (fillari -- разговорное название велосипеда), масштабом 1:200000, даже с указанием велодорожек. Это лучший вариант, цена 15 евро.
www.tiehallinto.fi -- страница дорожного управления Финляндии, там есть небольшой раздел на английском языке и кое-какие карты.
Цены на продукты (базовые, типа хлеба и мяса) выше, чем в России. (Написано в 2001 году, к 2004 разница уменьшается.) Однако думаю, что с этим смириться легче, чем везти рюкзак еды с собой, обидно тащить рюкзак, нагруженный пакетными супами, мимо прилавков. Очевидная рекомендация -- не ходить в рестораны, а покупать то, что нужно, в супермаркетах. Не забывайте, что в праздники и воскресенья многие магазины закрыты. Цены в маленьких придорожных киосках выше.
Где останавливаться. Проверенный вариант -- останавливаться с палаткой в кемпингах. Про кемпинги прочитайте в начале моего отчёта, а про то, что можно и чего нельзя делать просто на природе -- на bicycle.sbp.ru. Остановиться в кемпинге в палатке стоит 7-15 евро (1 ночь, 1 палатка), и за эти деньги Вам гарантировано отличное место, возможность помыться и постирать одежду и комфортно приготовить еду. Конечно, можно чередовать остановки в кемпингах и без оных. Впрочем, в походе 2002 года мне довелось ночевать и в менее привлекательных кемпингах на окраинах больших городов. Там много народа, шумно, не слишком чисто. Теперь я предпочёл бы либо нормальную гостиницу (от 50 евро за номер), либо ночёвку в стиле "в придорожных кустах" (бесплатно).
Я призываю всех своих соотечественников вести себя на природе так, чтобы это способствовало улучшению мнения о русских в Финляндии. В частности, примите все возможные меры, чтобы, во-первых, никому не мешать своим присутствием, и во-вторых, оставить место в состоянии не худшем, чем оно было до вашей стоянки. Или даже в лучшем. Обязательно увозите весь мусор с собой, и будет здорово, если вы хотя бы частично увезёте также тот мусор, который был до вас. Крайне обидно слышать, когда некоторые финны не без оснований говорят: Эти русские за---ли всю свою страну, теперь принялись за нашу, зачем мы их пускаем?
Общественный транспорт внутри Финляндии недешёв. Например, билет на поезде из Хельсинки в Тампере обойдётся в 20-25 евро (цена незначительно варьируется в зависимости от типа поезда; ещё есть вагоны первого класса, почти в два раза дороже). При этом провоз велосипеда стоит ещё 8 евро. Ехать автобусом немного дешевле и немного дольше. Детали на bicycle.spb.ru.
В этом отношении можно позволить себе расслабиться. Финляндия -- страна со скандинавским социализмом, и этим почти всё сказано. Например, если Вы оставите свой велосипед просто на улице, то имеются шансы, что на следующий день он там же и будет стоять. (Всё-таки, конечно, надёжнее этого не делать, особенно если велосипед хороший :) ). Если у Вас есть опыт поездок по России -- Вы подготовлены гораздо больше, чем того требует действительность.
Проколы камеры на финских дорогах -- неприятность гораздо более редкая чем в России: меньше битого стекла и прочего мусора.
Отчёты о велопоездках/велопоходах по Финляндии:
Присылайте свои, добавим.